Dashcam Vantrue : comparatif des modèles N2X et E2

Vantrue, la marque qui vise le haut de gamme

Vantrue est présente sur plusieurs domaines officiels (vantrue.com, une boutique française vantrueshop.fr, vantrue.net) et dispose d'un profil Trustpilot dédié, un signal de marque installée plutôt que de simple revendeur générique. Sur Amazon.fr, un petit spécialiste dashcam (Allcam) référence aussi la gamme Vantrue, signe qu'elle est reconnue au-delà du grand public.

Les deux modèles Vantrue de notre comparatif des 20 dashcams se positionnent tous les deux à 219,99 €, dans le tiers le plus cher de la sélection : la marque ne joue pas sur le premier prix, mais sur des choix techniques précis (caméra intérieure pour l'un, résolution identique avant/arrière pour l'autre).

Vantrue N2X : la caméra intérieure pensée pour le VTC

Le N2X remplace la caméra arrière classique par une caméra intérieure haute définition : au lieu de filmer la route derrière le véhicule, la deuxième caméra surveille l'habitacle.

Double capteur STARVIS 2

Vantrue N2X

219,99 €

2,7K avant + 1080p intérieur · double capteur STARVIS 2 HDR · WiFi 5 GHz · 4,4/5 (491 avis)

Pour un usage VTC, taxi ou covoiturage, la caméra intérieure documente ce qui se passe dans l'habitacle plutôt que la route derrière : utile en cas de désaccord avec un passager. Filmer des passagers avec leur consentement obéit à des règles différentes d'un usage purement personnel, voir notre page dashcam et législation en France.

• Caméra intérieure haute définition (utile VTC/taxi)
• Deux capteurs STARVIS 2 HDR
• Commande vocale en français

• Pas de caméra route arrière (c'est l'intérieur qui est filmé)
• Budget premium

Voir sur Amazon

Vantrue E2 : la seule résolution symétrique avant/arrière du comparatif

L'E2 filme l'avant et l'arrière dans la même définition (2,7K/2,7K), là où la plupart des configurations avant/arrière dégradent l'arrière en 1080p.

Résolution identique avant/arrière

Vantrue E2

219,99 €

2,7K avant ET arrière · WiFi · GPS · 4,1/5 (942 avis)

C'est le modèle à choisir si l'usage principal est la route (pas l'habitacle) et que la lisibilité d'une plaque à l'arrière compte autant qu'à l'avant, par exemple pour un délit de fuite. Voir le détail des configurations avant/arrière de notre comparatif pour situer l'E2 face aux 7 autres modèles à double caméra.

• Même résolution avant et arrière (2,7K/2,7K)
• Compatible cartes jusqu'à 512 Go
• GPS intégré

• Note Amazon plus basse que la moyenne du comparatif
• Budget premium

Voir sur Amazon

Ce que disent les avis Vantrue

L'E2 cumule presque deux fois plus d'avis que le N2X (942 contre 491) pour une note légèrement inférieure (4,1/5 contre 4,4/5). Ce n'est pas incohérent : un usage personnel classique (E2) touche un public plus large qu'un usage VTC de niche (N2X), donc davantage d'occasions de laisser un avis, y compris négatif sur un point précis.

Dans les deux cas, l'échantillon reste assez large (plusieurs centaines d'avis) pour donner une lecture fiable, contrairement à un modèle noté sur une dizaine d'avis seulement. Le détail des notes des 18 autres dashcams du comparatif est sur la page comparatif complet.

Vantrue N2X ou E2 : lequel choisir

Le même prix (219,99 €), deux usages différents : le choix se fait sur ce que doit filmer la deuxième caméra, pas sur la qualité d'image de la caméra avant qui est proche sur les deux modèles.

Vantrue face à Redtiger et Viofo

Les deux Vantrue sont plus chers que le Redtiger F7NP (129,99 €) parce qu'ils embarquent une deuxième caméra, que le F7NP n'a pas. Face au haut de gamme Viofo A229 Pro (299,95 €), les Vantrue restent moins chers pour une configuration à deux caméras équivalente en ambition.

Pour un budget nettement plus serré avec une double caméra malgré tout, voir les modèles Wolfang, Miden ou Gku sur notre page dashcam avant/arrière, ou sur dashcam pas cher.

Questions fréquentes sur la dashcam Vantrue