Le 70mai T800E filme trois zones à la fois (route avant, route arrière, habitacle) et remplace la batterie lithium classique par un supercondensateur, plus stable à la chaleur. À 139,99 €, c'est l'un des deux triples caméras de notre comparatif des 20 dashcams.
4K avant + 1080p arrière + 1080p intérieur, supercondensateur, 64 Go inclus.
Trois caméras en même temps : route, arrière et habitacle, utile pour les VTC et le covoiturage. Le supercondensateur remplace la batterie lithium classique, plus stable à haute température dans une voiture garée au soleil, un vrai plus pour la surveillance parking prolongée.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Résolution avant | 4K |
| Résolution arrière/intérieur | 1080p |
| Alimentation parking | Supercondensateur |
| GPS | Oui |
| Stockage inclus | 64 Go |
| Note Amazon | 4,5/5 |
Une dashcam en mode parking reste alimentée par une petite réserve d'énergie une fois le contact coupé. Sur une batterie lithium classique, la chaleur d'un pare-brise en plein soleil l'été dégrade la capacité dans la durée, parfois jusqu'à la rendre inutilisable en quelques mois. Le supercondensateur du T800E tolère mieux ces variations thermiques : il se recharge plus vite et vieillit moins vite dans ces conditions, au prix d'une capacité de stockage d'énergie plus faible à un instant donné (compensée par une recharge rapide dès le contact remis).
139,99 € place le T800E au 15e rang par prix croissant sur les 20 modèles de notre comparatif, dans le tiers supérieur mais loin du sommet occupé par le Viofo A229 Pro (299,95 €). C'est un budget cohérent avec sa configuration triple caméra et son supercondensateur, deux éléments rares sous ce prix.
Vous conduisez en VTC, covoiturage ou avec des passagers réguliers, et voulez une preuve vidéo de l'habitacle en plus de la route, avec une bonne tenue en surveillance parking l'été.
Vous n'avez besoin que d'une caméra route : le Redtiger F7NP à 129,99 € offre plus de retours clients pour un usage plus simple, sans payer l'installation à 3 caméras.
Sur le même principe à trois caméras, l'Izeeker 3 canaux propose une configuration proche pour 52,24 € (sans supercondensateur, définition arrière/intérieur identique). Pour un usage VTC ciblé sur l'habitacle plutôt qu'une troisième caméra route, le Vantrue N2X mise sur une définition intérieure supérieure (2,7K contre 1080p) sans la caméra route arrière.
Réponses concrètes aux questions les plus posées sur ce sujet.
Oui, c'est son terrain de prédilection : la troisième caméra filme l'habitacle en continu, utile pour la tranquillité d'esprit avec des passagers payants, en plus de la preuve vidéo classique sur la route.
La fiche produit met en avant la tenue du supercondensateur plutôt qu'une durée fixe en heures : contrairement au Ddpai Z50 Pro qui annonce explicitement 48h, le T800E mise sur la fiabilité de charge/décharge rapide plutôt qu'une autonomie longue durée.
Oui, comptez plus de temps qu'une simple ou double caméra : trois câbles à faire cheminer (avant, arrière, intérieur) au lieu d'un ou deux. Détail des étapes sur notre page installation.
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