Ddpai n'a qu'une référence dans notre comparatif des 20 dashcams, mais c'est la seule à proposer une connexion 4G LTE : la caméra peut rester joignable par carte SIM pour consulter les images à distance, sans avoir à retirer la carte mémoire. Le Z50 Pro coûte 99,27 € et ajoute l'ADAS (aide à la conduite) et 48h de surveillance parking à cette fonction rare.
Sur les 20 dashcams vérifiées le 9 septembre 2026 pour notre comparatif, le Ddpai Z50 Pro est le seul modèle compatible 4G LTE : la caméra accepte une carte SIM et peut transmettre ses images sur le réseau mobile, sans dépendre du WiFi du domicile ou du Bluetooth du téléphone pour consulter une séquence.
La fiche Amazon ne communique pas de nombre d'avis pour ce modèle (contrairement à la majorité des autres références de ce comparatif), seulement une note de 4,4/5. C'est un point de vigilance à connaître avant achat, détaillé plus bas.
Double caméra 4K avant + 1080p arrière, ADAS et compatibilité 4G LTE.
Seul modèle du comparatif avec option 4G LTE : la dashcam peut rester connectée au réseau mobile pour consulter les images à distance sans être près du véhicule. L'ADAS ajoute des alertes de franchissement de ligne, et le WiFi 6 accélère le transfert des vidéos vers l'application quand la 4G n'est pas activée.
Sur toutes les autres dashcams de ce comparatif, consulter une séquence suppose d'être à portée WiFi du véhicule (quelques mètres) ou de retirer physiquement la carte mémoire. Avec une carte SIM active, le Z50 Pro peut transmettre une alerte ou une vue en direct depuis n'importe où couvert par le réseau mobile, un usage pensé pour surveiller un véhicule garé loin de son domicile.
La fonction 4G suppose une carte SIM avec un forfait data actif, un coût récurrent qui ne figure pas dans le prix de 99,27 € de la dashcam. Pour un usage occasionnel (juste filmer la route et garder l'historique local), le WiFi 6 intégré suffit et évite cette dépense : la 4G devient intéressante surtout pour la surveillance parking prolongée d'un véhicule stationné loin de chez soi.
Sur le segment double caméra avant/arrière avec ADAS, le concurrent le plus proche est le Botslab G980H (119,99 €) : ADAS inclus lui aussi, mais sans la 4G et avec un angle avant plus large (170° contre une configuration standard sur le Z50 Pro). Pour une double caméra sans ADAS mais moins chère, le Gku 4K à 69,99 € reste l'option la plus économique du comparatif.
Pour un usage VTC avec surveillance de l'habitacle plutôt que de la route arrière, voir plutôt le Vantrue N2X, pensé pour ce cas précis.
Réponses concrètes aux questions les plus posées sur ce sujet.
Oui : sans SIM, il enregistre normalement en 4K avant et 1080p arrière et transfère les vidéos par WiFi 6 vers l'application. La carte SIM n'est nécessaire que pour activer le suivi à distance en 4G.
Non, c'est une alerte visuelle et sonore basée sur la caméra (franchissement de ligne notamment), indépendante et moins précise que les systèmes ADAS embarqués d'origine constructeur. Elle vient en complément, pas en remplacement.
C'est une donnée absente de la fiche produit au moment de notre vérification le 9 septembre 2026, contrairement à la majorité des 20 dashcams de notre comparatif. La note de 4,4/5 reste affichée, mais sans le volume d'avis pour la pondérer, à prendre avec plus de prudence que sur un modèle comme le Redtiger F7NP et ses 25 200 avis.
Oui, c'est un de ses points forts : jusqu'à 48h de surveillance parking annoncée, plus longue que la moyenne du comparatif, à condition d'avoir une alimentation permanente ou une réserve d'énergie suffisante pour tenir cette durée.
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