Ddpai n'a qu'une référence dans notre comparatif des 19 dashcams, mais c'est la seule à proposer une connexion 4G LTE : la caméra se connecte à un module 4G LTE vendu séparément pour consulter les images à distance, sans avoir à retirer la carte mémoire. Le Z50 Pro coûte 84,99 € et ajoute l'ADAS (aide à la conduite) et 48h de surveillance parking à cette fonction rare.
Sur les 19 dashcams vérifiées le 9 septembre 2026 pour notre comparatif, le Ddpai Z50 Pro est le seul modèle compatible 4G LTE : la caméra accepte un module 4G LTE vendu séparément et peut transmettre ses images sur le réseau mobile, sans dépendre du WiFi du domicile ou du Bluetooth du téléphone pour consulter une séquence.
C'est un point de vigilance à connaître avant achat, détaillé plus bas.
Double caméra 4K avant + 1080p arrière, ADAS et compatibilité 4G LTE.
Seul modèle du comparatif compatible 4G LTE (module vendu séparément) : la dashcam peut rester connectée au réseau mobile pour consulter les images à distance sans être près du véhicule. L'ADAS ajoute des alertes de conduite, et le WiFi 6 5 GHz accélère le transfert des vidéos 4K vers l'application.
Sur toutes les autres dashcams de ce comparatif, consulter une séquence suppose d'être à portée WiFi du véhicule (quelques mètres) ou de retirer physiquement la carte mémoire. Avec le module 4G LTE en place, le Z50 Pro peut transmettre une alerte ou une vue en direct depuis n'importe où couvert par le réseau mobile, un usage pensé pour surveiller un véhicule garé loin de son domicile.
La fonction 4G suppose un module vendu séparément et un accès au réseau mobile, des coûts qui ne figurent pas dans le prix de 84,99 € de la dashcam. Pour un usage occasionnel (juste filmer la route et garder l'historique local), le WiFi 6 intégré suffit et évite cette dépense : la 4G devient intéressante surtout pour la surveillance parking prolongée d'un véhicule stationné loin de chez soi. Voir aussi : Blog dashcam : guides et législation.
Sur le segment double caméra avant/arrière avec ADAS, le concurrent le plus proche est le Botslab G980H (119,99 €) : ADAS inclus lui aussi, mais sans la 4G et avec un angle avant plus large (170° contre une configuration standard sur le Z50 Pro). Pour une double caméra sans ADAS mais moins chère, le Gku 4K à 69,99 € reste l'option la plus économique du comparatif.
Pour un usage VTC avec surveillance de l'habitacle plutôt que de la route arrière, voir plutôt le Vantrue N2X, pensé pour ce cas précis.
Le Z50 Pro est l'un des rares modèles du comparatif à cumuler GPS intégré, ADAS et connectivité réseau mobile sur une même caméra, une combinaison qu'aucun autre modèle ne propose à ce niveau de prix.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Résolution avant | 4K |
| Résolution arrière | 1080p |
| GPS | Oui, intégré |
| WiFi | WiFi 6 |
| Réseau mobile | Option 4G LTE, module vendu séparément |
| ADAS | Oui |
| Surveillance parking | Jusqu'à 48h annoncées |
Contrairement à l'Avylet, seul autre modèle du comparatif structuré autour du GPS, le GPS du Z50 Pro est intégré au même boîtier que la caméra et la connectivité 4G, sans câble supplémentaire à poser.
Sur la fonction de surveillance parking, deux autres modèles du comparatif se positionnent différemment du Z50 Pro : le 70mai T800E à 139,99 € et le Botslab G980H à 119,99 €. Aucun des deux n'a d'option 4G, mais chacun compense autrement.
Le tableau reprend les caractéristiques de chaque fiche Amazon, relevées en septembre et octobre 2026.
| Caractéristique | Ddpai Z50 Pro | 70mai T800E | Botslab G980H |
|---|---|---|---|
| Prix | 84,99 € | 139,99 € | 119,99 € |
| Configuration caméra | 2, 4K avant + 1080p arrière | 3, 4K avant + 1080p arrière + 1080p intérieur | 2, 4K avant + arrière |
| Réseau mobile (4G) | Oui, module vendu séparément | Non | Non |
| ADAS | Oui | Non précisé | Oui |
| Particularité | Surveillance parking jusqu'à 48h | Supercondensateur (tenue à la chaleur) | 64 Go inclus |
| Note Amazon | à vérifier | 4,5/5 | 4,3/5 (1 400 avis) |
Seul le Z50 Pro permet de consulter une image ou de recevoir une alerte sans être à proximité du véhicule, grâce à son module 4G. Sur le 70mai T800E et le Botslab G980H, la surveillance parking reste locale : les images s'enregistrent en cas de choc ou de mouvement détecté, mais il faut être à portée WiFi ou retirer la carte mémoire pour les consulter.
Le 70mai T800E ne propose pas de 4G, mais mise sur un supercondensateur à la place d'une batterie lithium classique, une technologie plus tolérante à la chaleur qui s'accumule dans un habitacle fermé en plein soleil, un facteur qui peut justement affecter la fiabilité d'un mode parking prolongé. Le Z50 Pro annonce lui aussi un supercondensateur sur sa fiche. Le Botslab G980H, de son côté, ajoute l'ADAS comme le Z50 Pro mais sans option réseau mobile, pour 119,99 €.
Réponses concrètes aux questions les plus posées sur ce sujet.
Oui : sans module 4G, il enregistre normalement en 4K avant et 1080p arrière et transfère les vidéos par WiFi 6 vers l'application. Le module 4G n'est nécessaire que pour activer le suivi à distance.
Non, c'est une alerte visuelle et sonore basée sur la caméra (franchissement de ligne notamment), indépendante et moins précise que les systèmes ADAS embarqués d'origine constructeur. Elle vient en complément, pas en remplacement.
Oui, c'est un de ses points forts : jusqu'à 48h de surveillance parking annoncée, plus longue que la moyenne du comparatif, à condition d'avoir une alimentation permanente ou une réserve d'énergie suffisante pour tenir cette durée.
Oui : la fiche annonce un supercondensateur, comme celle du 70mai T800E qui met cette technologie en avant pour mieux résister à la chaleur de l'habitacle.
Oui : le Botslab G980H propose l'ADAS pour 119,99 € sans option 4G, une solution pour qui veut les alertes de conduite sans les contraintes d'un abonnement mobile séparé.
Cette information n'est pas communiquée sur la fiche produit : elle indique seulement que le module 4G est vendu séparément, sans détailler de forfait ni de tarif. Le coût dépend du module et de l'opérateur choisis par l'acheteur.
Pour la troisième caméra intérieure, au prix d'une option 4G absente. Le Ddpai reste préférable si le suivi à distance par carte SIM est la priorité.
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