Le Kawa D5 est le seul modèle à objectif rotatif de notre comparatif des 20 dashcams : la lentille pivote physiquement à 360° sur son support, pour filmer la route ou l'intérieur du véhicule sans changer de caméra, à 31,12 €.
Contrairement aux doubles caméras de notre comparatif qui filment simultanément deux directions avec deux capteurs, le Kawa D5 mise sur un seul objectif orientable manuellement à 360° : on tourne la lentille vers la route ou vers l'habitacle selon le besoin du moment, plutôt que d'enregistrer les deux en continu.
Caméra simple 2K, objectif rotatif 360°, vision nocturne.
L'objectif pivote physiquement à 360° sur son support, utile pour filmer un contrôle routier ou l'intérieur du véhicule sans changer de caméra. Une seule lentille, mais orientable, en définition 2K avec vision nocturne.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Résolution | 2K |
| Nombre de caméras | 1 (objectif rotatif 360°) |
| Angle de vue | 135° |
| GPS | Non |
| WiFi | Oui |
| Vision nocturne | Oui |
| Note Amazon | 4,1/5 (294 avis) |
La rotation manuelle signifie qu'on ne peut pas filmer la route ET l'intérieur en même temps : c'est l'un ou l'autre, contrairement à une double caméra comme le Vantrue N2X qui enregistre les deux flux simultanément. En pratique, l'objectif rotatif convient à un usage où la direction filmée change rarement en cours de trajet (par exemple, orienté vers l'intérieur pour tout un trajet VTC, puis reposition vers la route ensuite), plutôt qu'à une surveillance simultanée des deux zones.
31,12 € place le Kawa au 3e rang par prix croissant sur les 20 modèles de notre comparatif, juste après l'Akeeyo (19,99 €) et le Wolfang (29,99 €). Les trois partagent le même segment premier prix, avec des choix de conception différents : caméra fixe pour les deux premiers, objectif orientable pour le Kawa.
Réponses concrètes aux questions les plus posées sur ce sujet.
Non, la rotation à 360° se fait manuellement en tournant physiquement la lentille sur son support, pas via un moteur automatique piloté par un capteur.
Non, ce modèle n'intègre pas de GPS, contrairement à des références comme le Viofo A229 Pro. Pour un GPS externe à petit budget, voir plutôt l'Avylet 2K, qui propose un module GPS séparé.
Oui, c'est justement l'intérêt de l'objectif rotatif : on l'oriente vers l'habitacle plutôt que vers la route selon le besoin, un usage proche de ce que propose la caméra intérieure dédiée du Vantrue N2X, mais avec une seule lentille partagée plutôt que deux capteurs simultanés.
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